Voor welke batterijen geldt het batterijpaspoort?

Het batterijpaspoort gaat vooralsnog gelden voor grotere batterijen die op de Europese markt worden gebracht. Denk hierbij aan:

• EV-accu’s van elektrische voertuigen
• Industriële batterijen
• (Thuis-)batterijen vanaf 2 kWh energieopslag
• Hybride voertuigen
• LMT-batterijen voor e-bikes en fatbikes volgen c.q. beleid in ontwikkeling

Kleine huishoudelijke batterijen vallen meestal buiten deze regelgeving.

Voor de fietsindustrie is deze ontwikkeling relevant omdat e-bikes en fatbikes steeds vaker gebruikmaken van krachtige lithium-ion batterijen.

Hoe werkt een digitaal batterijpaspoort?

Het digitale batterijpaspoort bestaat meestal uit meerdere lagen. Elke batterij krijgt eerst een unieke identiteit.

Deze identiteit kan gaan bestaan uit:

• Een QR-code
• Het serienummer
• Een RFID-chip of een NFC-chip

Wanneer de code wordt gescand, wordt informatie opgehaald uit een gekoppeld systeem of cloudplatform.

Daarbij speelt het Battery Management System een cruciale rol. Dit systeem bewaakt onder andere:

• Temperatuur
• Spanning
• Laadstatus
• Aantal laadcycli
• Slijtage
• Prestaties
• Foutmeldingen

De uitgebreide data wordt vervolgens opgeslagen binnen externe databases of cloudomgevingen.

Wat betekent de EU Batterijverordening voor bedrijven?

In juli 2023 is de nieuwe Batterijverordening (Verordening (EU) 2023/1542) aangenomen. Daarmee vervangt de Europese Unie de oude richtlijn uit 2006.

De EU Batterijverordening verplicht bedrijven om een digitaal batterijpaspoort beschikbaar te maken voor bepaalde batterijen vanaf februari 2027.

Ondernemers die batterijen op de Europese markt brengen, worden verantwoordelijk voor:

• Correcte registratie
• Naleving van regelgeving
• Beschikbaarheid van data
• Traceerbaarheid
• Transparantie binnen de toeleveringsketen
• Veilige verwerking van batterijen

Niet voldoen aan deze eisen kan gevolgen hebben voor markttoegang of leiden tot sancties.

Waarom is traceerbaarheid belangrijk?

Traceerbaarheid wordt een belangrijk onderdeel van de toekomstige batterijtechnologie.

Het batterijpaspoort maakt inzichtelijk:

• Waar materialen vandaan komen
• Hoe batterijen zijn geproduceerd
• Welke impact productie heeft op milieu en duurzaamheid
• Hoe batterijen gebruikt zijn
• Wanneer recycling nodig is

Dat helpt niet alleen toezichthouders, maar ook consumenten en bedrijven.

Daarnaast helpt het batterijpaspoort bij het bevorderen van ethische grondstofwinning en het verminderen van milieu-impact.

De rol van recycling en hergebruik

Recycling krijgt een steeds grotere rol binnen de batterijindustrie. Batterijen bevatten waardevolle grondstoffen die opnieuw gebruikt kunnen worden.

Het batterijpaspoort ondersteunt recycling doordat recyclers direct kunnen zien:

• Welke materialen aanwezig zijn
• Hoe de batterij veilig verwerkt moet worden
• Welke samenstelling de batterij heeft
• Welke instructies nodig zijn voor ontmanteling

Ook hergebruik wordt belangrijker. Batterijen uit elektrische voertuigen kunnen bijvoorbeeld later gebruikt worden als thuisaccu.

Door de grotere transparantie ontstaat meer efficiëntie binnen de hele waardeketen.

Wat betekent dit voor de fietsindustrie?

Voor bedrijven binnen de fietsindustrie betekent deze ontwikkeling dat implementatie van nieuwe systemen noodzakelijk wordt.

Fabrikanten, importeurs en distributeurs van e-bikes moeten nadenken over:

• Registratie van batterijen
• Integratie van data
• Labels met QR-code
• Serienummerbeheer
• RFID/NFC-oplossingen
• Koppelingen met softwareplatforms
• Naleving van Europese regelgeving

Veel bedrijven zijn hier nog niet actief mee bezig, terwijl de implementatie tijd kost.

Daarom kan samenwerking binnen de industrie interessant zijn om processen gezamenlijk te ontwikkelen.

Mogelijke oplossing voor bedrijven in de fietsindustrie

Voor bedrijven in de fietsindustrie kan een gezamenlijke aanpak interessant zijn richting 2027.

Danielson Industrial Graphics ziet kansen om bedrijven te ondersteunen bij:

• Het ontwerp van batterijpaspoortlabels, conform de regelgeving
• Productie van hoogwaardige labels, passend bij de toepassing
• De mogelijkheden voor vermelding van unieke serienummers en QR-codes
• RFID/NFC-chip integratie
• Kwaliteitsbewaking van de unieke eigenschappen van de labels

Daarmee ontstaat een praktische oplossing voor bedrijven die batterijen op de markt brengen.

Aangezien DANIELSON Industrial Graphics gespecialiseerd is in de grafische aspecten van het batterijpaspoort, vallen de volgende aspecten buiten onze expertise:

• Implementatie van het batterijpaspoort
• Koppeling met QR-code systemen
• Traceerbaarheid van batterijen
• Digitale registratie van producten

Uiteraard helpen we onze trouwe klanten graag op weg met het delen van informatie of waardevolle contacten ten aanzien van de bovengenoemde zaken.

Komt er een centrale Europese database?

Waarschijnlijk niet, al is dit nog niet wettelijk bepaald.

De Europese Commissie lijkt vooral te sturen op interoperabiliteit en gestandaardiseerde data-uitwisseling. Dat betekent dat bedrijven hun gegevens op dezelfde manier moeten aanbieden, zonder dat alles in één centrale database staat.

De data zal waarschijnlijk verdeeld worden opgeslagen binnen:

• Systemen van fabrikanten
• Cloudplatforms
• Dataplatforms
• Batterijproducenten

De QR-code verwijst vervolgens naar het digitale batterijpaspoort.

Welke rol speelt blockchain?

Sommige experts en organisaties onderzoeken blockchain-technologie voor het batterijpaspoort. Blockchain is vooralsnog echter geen verplichte technologie binnen de regelgeving.

Blockchain kan helpen bij:

• Beveiliging
• Transparantie
• Eigendomshistorie
• Voorkomen van fraude
• Traceerbaarheid

Onder andere het Battery Pass Consortium en de Global Battery Alliance werken aan verschillende pilots.

Wat zijn de voordelen voor consumenten?

Ook consumenten hebben baat bij het batterijpaspoort.

Denk aan:

• Meer vertrouwen bij aankoop van tweedehands producten
• Inzicht in batterijgezondheid
• Beter inzicht in levensduur
• Eenvoudigere reparatie
• Betere recycling
• Transparantie over duurzaamheid

Bij elektrische voertuigen kan het batterijpaspoort bijvoorbeeld helpen om de actuele capaciteit van een accu te controleren.

Zijn er ook uitdagingen?

Ja. De implementatie brengt ook uitdagingen met zich mee.

Denk aan:

• Privacy
• Eigenaarschap van data
• Beveiliging
• Interoperabiliteit tussen systemen
• Langdurige opslag van gegevens
• Verschillen tussen technologieën

Daarnaast moeten bedrijven investeren in systemen, integratie en processen.

Wat zijn de volgende stappen voor bedrijven?

Bedrijven die batterijen op de Europese markt brengen doen er verstandig aan om nu al voorbereidingen te treffen.

Belangrijke volgende stappen zijn:

1. Inventariseren welke batterijen onder de regelgeving vallen
2. In kaart brengen welke data beschikbaar moet zijn
3. Ontwikkelen van een digitaal batterijpaspoort
4. Integreren van QR-code of RFID/NFC-oplossingen
5. Onderzoeken van softwareplatforms
6. Samenwerking zoeken binnen de industrie
7. Voorbereiden op naleving van de verordening

Door vroeg te starten kunnen bedrijven efficiënter inspelen op de verandering binnen de markt.

Wat is de impact op duurzaamheid?

Het batterijpaspoort moet bijdragen aan meer duurzaamheid binnen de batterijindustrie.

Door het te realiseren inzicht wordt het eenvoudiger om duurzame keuzes te maken t.a.v.:

• Productie
• Grondstoffen
• Herkomst
• Milieu impact
• Recycling
• Levensduur

Daarnaast stimuleert het batterijpaspoort schonere productieprocessen en meer transparantie binnen de hele toeleveringsketen.

Veel gestelde vragen over het Batterijpaspoort

• Wat zijn de Europese richtlijnen?
  De Europese Batterijverordening (EU 2023/1542) stelt eisen aan de identificatie, traceerbaarheid, duurzaamheid en recycling van batterijen, waaronder het batterijpaspoort.
• Is het batterijpaspoort verplicht?
  Ja, vanaf februari 2027 wordt een digitaal batterijpaspoort verplicht voor EV-batterijen en industriële batterijen met een capaciteit van meer dan 2 kWh. Voor LMT-batterijen is het beleid nog in ontwikkeling.
• Welke eisen worden er producttechnisch gesteld?
  Een batterij moet voorzien zijn van een unieke identificatie, een duurzame QR-code en een digitaal toegankelijk gegevensbestand dat gedurende de levensduur beschikbaar blijft.
• Wat kost een batterijpaspoortlabel?
  De kosten zijn afhankelijk van materiaal, oplage, bedrukking en eventuele extra technologie zoals NFC of RFID. Voor een exacte prijs is maatwerkadvies nodig.
• Wanneer is een batterijpaspoort van toepassing?
  Een batterijpaspoort is van toepassing op EV-batterijen en industriële batterijen met een opslagcapaciteit van meer dan 2 kWh die binnen de Europese Unie op de markt worden gebracht.

Conclusie

Het batterijpaspoort wordt de komende jaren een belangrijk onderdeel van de Europese regelgeving rondom batterijen. Voor bedrijven binnen de fietsindustrie, automotive en andere sectoren ontstaat een duidelijke verandering.

Het digitale batterijpaspoort moet zorgen voor meer transparantie, duurzaamheid, traceerbaarheid en efficiëntie binnen de hele levenscyclus van batterijen.

Voor bedrijven die batterijen op de markt brengen is dit een belangrijk moment om te starten met voorbereiding, implementatie en integratie van de juiste systemen.

Door nu al stappen te zetten richting naleving van de nieuwe verordening kunnen bedrijven zich beter voorbereiden op 2027 en tegelijk inspelen op nieuwe kansen binnen de markt.

DANIELSON Industrial Graphics focust zich bij de invoering van het batterijpaspoort op het ontwerp, de productie en de kwaliteitsbewaking van hoogwaardige labels die aan alle richtlijnen voldoen. Hierbij bieden wij alle mogelijkheden om de labels te voorzien van:

• Unieke serienummering
• Unieke QR-code
• RFID en/of NFC-chip

Lees minder